Rediseño de fixtura para prueba de durabilidad en cerradura automotriz

Abstract

Mediante la metodología de diseño propuesta por Pahl y Beitz (1984) se rediseñó una fixtura para prueba de durabilidad en cerradura automotriz. Después de una lluvia de ideas para concebir el concepto del rediseño, se procedió al uso de bosquejos a mano alzada para plasmar las ideas en papel, posteriormente todos los bosquejos generados se introdujeron a un programa CAD (NX Siemens). Dentro del programa CAD se hicieron todos los ajustes pertinentes en las dimensiones y geometrías de las piezas, se realizaron análisis de movimiento básicos para detectar interferencias entre los componentes. Una vez terminado todo el modelado de las piezas, todos los ensambles y subensambles se procedió a realizar análisis por elementos finitos a nivel componente para detectar posibles fallas en la geometría de las piezas. Una vez validada la fixtura de manera virtual, se elaboraron los dibujos de fabricación. Para la fabricación de todas las piezas se utilizaron máquinas y herramientas convencionales. Para la unión de los componentes se utilizaron sujetadores estándar y soldadura para aluminio. Al término de la fabricación del rediseño se instalaron todos los componentes electromecánicos (válvulas, sensores, cilindros neumáticos, controles, entre otros).